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  • Land Rover Motorinstandsetzung

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Seit 1998 für unsere Kunden dabei – über 27 Jahre Erfahrung

Land & Range Rover
Motorreparatur
Schnell. Sicher. Garantiert.

Nachvollziehbare Erklärung. Transparente Kalkulation. Verbindliche Umsetzung.

  • 12 Monate Garantie ohne Kilometerbegrenzung – auf Wunsch 24 Monate
  • 5 – 10 Werkstage Instandsetzung
  • Verstärkte Teile für langfristige lösung
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Land Rover Motorschaden Reparatur Motorinstandsetzung
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Warum Sie Ihren Land Rover oder Range Rover Motor Reparatur uns anvertrauen sollten ->

  • Motorschaden Reparatur Land Rover
  • Mechaniker arbeitet bei Motorüberholung eines Land Rover Range Rover Defender
  • Land Rover Motorinstandsetzung Motoren
  • Egal welches Modell Sie fahren – ob ein Motorschaden vorliegt, Folgeschäden behoben werden müssen oder eine Motorüberholung aufgrund von Alter und Sicherheit ansteht: Bei uns ist Ihr Motor in den richtigen Händen.

    Was uns auszeichnet:

    • Erfahrung seit 1998: Wir reparieren nicht nur – wir kennen die typischen Schäden der Land Rover und Range Rover Motoren seit Jahrzehnten.
    • Spezialisiert auf eine Marke: Wir arbeiten ausschließlich an Land Rover und Range Rover Motoren. Diese Spezialisierung macht uns zu echten Experten.
    • Langjährige Partner & verstärkte Komponenten: Durch unsere Erfahrung und unsere spezialisierten Partner beseitigen wir typische „Krankheiten“ dieser Motoren dauerhaft – mit verstärkten Bauteilen, die dafür sorgen, dass der Schaden nicht wiederkehrt. So fahren Sie wieder zuverlässig, entspannt und lange.
    • Unser Motto: Wegwerfen und neu kaufen? Nicht mit uns. Wir setzen auf Reparatur mit hochwertigen OEM‑ oder Qualitätsersatzteilen, um typische Schäden dauerhaft zu eliminieren – inklusive einmaliger Reparatur und Garantie ohne Kilometerbegrenzung.

    Unsere Garantie – Ihr Vertrauen:

    Wenn wir nicht zu 100 % hinter unserer Arbeit stehen würden, gäbe es keine 12 Monate Garantie ohne Kilometerbegrenzung. Doch wir gehen noch weiter: Auf Wunsch erweitern wir diese sogar auf 24 Monate – ebenfalls ohne Kilometerlimit.

    Wir tun das, weil wir unsere Arbeit leben und davon überzeugt sind, zu den Besten zu gehören. Familienbetrieb seit 1998 – spezialisiert ausschließlich auf Rover‑Motoren.

    Faktenvergleich – Markenwerkstatt vs. Freie Werkstatt vs. Wir

    Beispiel Motor (Dokumentiert) Motorinstandsetzung Land Rover 2.0L 4-Zylinder (z.B. D200, D250, D300) und Range Rover 3.0L 6-Zylinder, häufig mit MHEV

    Freie Werkstatt (Fakten)

    • Festpreis-Angebot oft nur Lockpreis
    • Nach Annahme häufig massive Preissteigerungen (z. B. 4.999 € → 6.000–9.000 €)
    • Häufig gebrauchte Motoren aus Unfallfahrzeugen
    • Garantie ohne KM-Begrenzung beworben, aber in den AGB oft eingeschränkt?

    Wir (Fakten).

    • Echter Festpreis – keine versteckten Stundenaufschläge
    • Qualität statt Geschwindigkeit – wir arbeiten gründlich, nicht hektisch
    • Verstärkte Bauteile speziell für typische Rover‑Motorschäden
    • Dauerhafte Reparaturen statt „nur wieder fahrbereit machen“
    • 12 Monate Garantie ohne Kilometerbegrenzung, auf Wunsch 24 Monate
    • Spezialisiert seit 1998 ausschließlich auf Land Rover & Range Rover Motoren
    • Keine gebrauchten Unfallmotoren, keine Billiglösungen
    • Diagnose & Reparatur aus einer Hand – spezialisiert, routiniert, dokumentiert (Sie bekommen alles per Video/Fotos via WhatsApp oder Mail.)
    • Transparente Kommunikation – Sie wissen immer, was gemacht wird
    • Familienbetrieb mit echter Leidenschaft und Verantwortung
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    Markenwerkstatt (Fakten)

    • Kein Festpreis, stattdessen Stundensatz ab 249,95 € netto
    • Motorarbeiten: mind. 25 Stunden + Rüstzeit → ab ca. 11.499 €
    • Keine Spezialisierung auf Land Rover / Range Rover im Bezug auf Motor Reparatur, Tagesgeschäft anders ist.
    • Keine verstärkten Komponenten zur dauerhaften Beseitigung typischer Motorschäden
    • Garantie meist begrenzt: 5.000–50.000 km

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    Das sagen unsere Kunden

    Erfahrungen zu Land Rover Motorreparatur, Range Rover Motorreparatur, Motorinstandsetzung Range Rover, Motorinstandsetzung Land Rover, Land Rover Motorüberholung, Range Rover Motorüberholung und Motorschaden Reparatur.

    T
    Thomas M.
    vor 5 Tagen
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    A
    Andreas S.
    vor 1 Woche
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    S
    Stefan K.
    vor 2 Wochen
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    E
    Evelyn B.
    vor 1 Monat
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    N
    Nora L.
    vor 6 Tagen
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    J
    Jonas P.
    vor 2 Tagen
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    M
    Maria V.
    vor 10 Tagen
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    R
    Ralf D.
    vor 4 Tagen
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    K
    Klara S.
    vor 3 Tagen
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    B
    Bernd F.
    vor 2 Wochen
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    U
    Uwe H.
    vor 13 Tagen
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    Q
    Quirin B.
    vor 9 Wochen
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    Modell- & Motorvarianten

    Typische Schadensbilder, sinnvolle Reparaturpfade und klare Ergebnisse für Range Rover Sport 3.0 TDV6, Range Rover 4.4 SDV8, Discovery TDV6/SDV6 und Evoque Ingenium. Zusätzlich behandeln wir Varianten mit Zylinderkopfdichtung, Kurbelwelle/Pleuellager und Turboladern.

    Häufige Themen: Lager-/Ölkreislauf, Steuerkettentrieb, Kolben/Kolbenringe. Wir prüfen die Ölversorgung, erneuern bei Bedarf Kettensatz und Spannsysteme, beurteilen Lagerzustände und setzen den Zylinderkopf inklusive Dichtung fachgerecht instand. Ziel: ruhiger Lauf, saubere Werte, verlässliche Standfestigkeit im Alltag.

    Lager & Ölpumpe prüfen/erneuern
    Kettentrieb instandsetzen
    Kopf prüfen, planen, abdichten

    Im Fokus: Kettentrieb, Lager, Turbolader, Ölversorgung und Kühlung. Je nach Befund entscheiden wir zwischen Instandsetzung und Motorüberholung. Am Ende steht ein Probelauf mit Messwerten und eine klare Übergabe. So bleibt der SDV8 auch bei höheren Laufleistungen überzeugend.

    Kettentrieb & Lager erneuern
    Turbos prüfen/ersetzen
    Ölversorgung optimieren

    Frühzeitige Erkennung spart oft erhebliche Kosten. Lager, Kettentrieb und Dichtsysteme sind die kritischen Bereiche. Wir arbeiten nach Herstellervorgaben, achten auf Toleranzen und stellen die Ölversorgung konsequent sicher. So entsteht eine stabile Basis für den täglichen Einsatz.

    Früherkennung und Prävention
    Montage nach Vorgaben
    Nachvollziehbare Übergabe

    Steuerkette, Öldruck und Spannsysteme sind entscheidend. Wir erneuern Kettensatz und Spanner, prüfen die Ölpumpe, stellen Dichtheit her und kalibrieren nach Vorgabe. Ergebnis: ruhiger, berechenbarer Motorlauf ohne störendes Rasseln.

    Kettensatz inkl. Spanner
    Ölpumpe prüfen
    Kalibrierte Endkontrolle

    Bei Symptomen wie Kühlmittelverlust, Rauchentwicklung, Temperaturproblemen oder Leistungsabfall ist die Zylinderkopfdichtung häufig beteiligt. Wir prüfen den Kopf, planen bei Bedarf, setzen hochwertige Dichtungen und kontrollieren Ventiltrieb und Anzugswerte. Ziel: zuverlässige Abdichtung und thermische Stabilität.

    Präzise Planarbeit
    Hochwertige Dichtungen
    Thermische Sicherheit

    Schmiermangel, hohe Laufleistung oder Belastungsspitzen schädigen Lager. Wir vermessen Lagergassen, bewerten die Kurbelwelle, erneuern Lager und prüfen die Ölpumpe. Wichtig sind Toleranzen und Montagequalität, damit der Motor langfristig zuverlässig bleibt.

    Exakte Vermessung
    Saubere Toleranzen
    Dauerhaltbarkeit im Fokus

    Land Rover Motorreparatur

    Professionelle Reparatur für Land Rover Motoren mit klarer Diagnose, ehrlicher Empfehlung und fachgerechter Umsetzung – gezielt dort, wo der Schaden entsteht, für ruhigen Motorlauf und verlässliche Haltbarkeit.
    – Präzise Fehleranalyse: Öl-/Kühlkreislauf, Kettentrieb, Lager, ZKD
    – Reparatur statt Austausch, wenn technisch und wirtschaftlich sinnvoll
    – OE-/Originalteile und dokumentierter Ablauf
    – Probelauf mit Messwerten, Übergabehinweise und 12 Monate Garantie
    – Beispiele: Defender 110 2.2 TD4 (Kette/Lager), Discovery 4 3.0 SDV6 (ZKD/Kettentrieb)

    Range Rover Motorreparatur

    Gezielte Motorreparatur für Range Rover Modelle – typische Schwachstellen (Kettentrieb, Lager, Ölversorgung, Turbolader) werden sauber behoben, um Leistung und Laufkultur nachhaltig zu stabilisieren.
    – Modellkenntnis: Sport, Velar, Evoque, Vogue
    – Kettensatz inkl. Spanner, Lager und Dichtsysteme erneuern
    – Ölversorgung/Kühlung prüfen und optimieren
    – Turbolader/Ladeluftsystem testen, Elektronik plausibel bewerten
    – Beispiele: Sport 3.0 TDV6 (Kette/Lager), Evoque 2.0 Ingenium (Kette/Spanner)

    Motorinstandsetzung Range Rover

    Die Instandsetzung behebt die Ursache des Problems, erneuert betroffene Teile und stellt die Motorruhe wieder her – ideal, wenn der Schaden klar begrenzt ist und Haltbarkeit planbar bleibt.
    – Ursachenbezogene Arbeiten: Kettentrieb, Lager, Kolbenringe, ZKD
    – Kühl-/Ölsystem prüfen, Dichtheit herstellen
    – Dokumentation, Messwert-Freigabe und Probefahrt
    – Einfahr- und Wartungshinweise für lange Standzeit
    – Beispiele: Vogue 5.0 V8 (Kolbenringe/Lager), Sport SDV6 (Kette/ZKD)

    Motorinstandsetzung Land Rover

    Technisch saubere Instandsetzung für Land Rover – mit Messungen, klaren Toleranzen und transparentem Arbeitsplan, damit der Motor wieder verlässlich arbeitet.
    – Lager, Dichtungen, Kopf planen, Kette erneuern
    – Öl-/Kühlkreislauf stabilisieren, Sensorik auslesen
    – Probelauf, Geräusch-/Vibrationscheck, Übergabehinweise
    – 12 Monate Garantie auf die ausgeführte Motorarbeit
    – Beispiele: Discovery 3 2.7 TDV6 (Lager/Kette), Defender Puma (ZKD/Kette)

    Land Rover Motorüberholung

    Die Motorüberholung bringt den Land Rover in einen annähernd neuwertigen Zustand – sinnvoll bei hoher Laufleistung oder mehreren gleichzeitigen Schadensbildern.
    – Komplett zerlegen, reinigen, vermessen
    – Kopf/Ventiltrieb, Kolbenringe, Lager, Kettentrieb, Ölpumpe erneuern
    – Dichtungen, Toleranzen und Montagequalität im Fokus
    – Endkontrolle mit Messwerten und Probefahrt
    – Beispiele: Defender 90 (Kopf/Kolbenringe), Discovery SDV6 (Kette/Lager)

    Land Rover Motorreparatur

    • Fehleranalyse: Öl-/Kühlkreislauf, Kettentrieb, Lager, ZKD
    • Reparatur statt Austausch, wenn technisch wirtschaftlich sinnvoll
    • OE-/Originalteile, dokumentierter Ablauf
    • Probelauf, Messwerte, Übergabehinweise
    • Beispiele: Defender 110 2.2 TD4; Discovery 4 3.0 SDV6

    Range Rover Motorreparatur

    • Modellkenntnis: Sport, Velar, Evoque, Vogue
    • Kettentrieb/Dichtsysteme fachgerecht erneuern
    • Ölversorgung/Kühlung prüfen und optimieren
    • Turbo/Ladeluft testen, Elektronik plausibel bewerten
    • Beispiele: Sport 3.0 TDV6; Evoque 2.0 Ingenium

    Motorinstandsetzung Range Rover

    • Ursachenbezogene Arbeiten: Kettentrieb, Lager, Kolbenringe, ZKD
    • Kühl-/Ölsystem prüfen, Dichtheit herstellen
    • Dokumentation, Messwert‑Freigabe, Probefahrt
    • Einfahr- und Wartungshinweise
    • Beispiele: Vogue 5.0 V8; Sport SDV6

    Motorinstandsetzung Land Rover

    • Lager/Dichtungen erneuern, Kopf planen, Kette korrekt spannen
    • Öl-/Kühlkreislauf stabilisieren, Sensorik auslesen
    • Probelauf, Geräusch‑/Vibrationscheck, Übergabehinweise
    • 12 Monate Garantie auf Motorarbeit
    • Beispiele: Discovery 3 2.7 TDV6; Defender Puma

    Land Rover Motorüberholung

    • Komplett zerlegen, reinigen, vermessen
    • Kopf/Ventiltrieb, Kolbenringe, Lager, Kettentrieb, Ölpumpe
    • Dichtungen, Toleranzen, Montagequalität im Fokus
    • Endkontrolle mit Messwerten und Probefahrt
    • Beispiele: Defender 90; Discovery SDV6

    Range Rover Motorüberholung

    • Kette, Lager, Dichtungen, Kolbenringe, Ölpumpe
    • Öl-/Kühlkreislauf optimieren, Turbos prüfen/ersetzen
    • Messwert‑Freigabe, dokumentierter Ablauf, Probefahrt
    • Ruhiger Lauf, weniger Vibrationen, stabile Leistung
    • Beispiele: 4.4 SDV8; 3.0 TDV6

    Land Rover Motorschaden Reparatur

    • Ursachenanalyse: Lager, Kettentrieb, ZKD, Turbolader
    • Entscheidung: Instandsetzen, überholen oder tauschen
    • Realistisches Zeitfenster, klarer Kostenvoranschlag
    • Probelauf und Dokumentation der Arbeiten
    • Beispiele: Discovery 3 TDV6; Defender TD4

    Range Rover Motorschaden Reparatur

    • Mechanik/Elektronik prüfen, Öl-/Kühlkreislauf sichern
    • Kettentrieb, Lager, Dichtungen gezielt erneuern
    • Probelauf, Messwerte, Übergabehinweise und Garantie
    • Transparenter Kostenvoranschlag, klare Zeitplanung
    • Beispiele: Sport 3.0 TDV6; Evoque Ingenium
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